Mu-X Mobil Isuzu Terbaru Di Rencanakan Akan Hadir Di Indonesia

26 Agustus 2021 Oleh Jlcmobil

Mu-X Terbaru ke Indonesia Tahun Ini ?

Di antara semua SUV ladder frame di pasar Indonesia, Isuzu MU-X adalah salah satu yang sudah lama tidak diperbarui, tidak seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Nissan Terra yang baru saja diperbarui di Thailand.

Apakah Isuzu di Indonesia berencana melakukan hal yang sama dengan Mu-X? PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) menyatakan siap memboyong pulang MU-X terbaru. Standar Euro2. Sementara itu, mulai April 2022, Indonesia akan menerapkan standar Euro 4 untuk mesin diesel. “Untuk Isuzu Mu-X, saat ini kami sedang mempersiapkan dan menghitung harga jualnya.

Kita tahu bahwa saudara kita (Toyota Fortuner) yang merupakan pesaing mendapat bantuan PPnBM DTP. Spesifikasinya hampir sama dengan model di Thailand. Namun mesinnya sepertinya masih menggunakan tipe Euro 2. Menunggu konfirmasi. Dan kami usahakan (launching di Indonesia) tahun ini,” jawab Attias Asril, Head of Marketing Isuzu Astra Motor Indonesia saat diskusi informal di Forum Jurnalis Otomotif (24 Agustus 2021).

Artinya, Isuzu tetap menggunakan mesin diesel yang sama. Model saat ini adalah mesin 2.5 liter Euro 2 kode 4JK1TC, kompatibel dengan model VGS (variabel geometri) mesin turbocharged intercooler saat ini. saat dibakar, menghasilkan 134 hp. dan torsi 320 Nm pada 1.800-2.800 rpm.

Mu-X versi Thailand atau Australia. Tengok saja kode mesin diesel RZ4ETC 1,9 liter plus turbo induksi. Alat pacu jantung mengembangkan 147 hp. pada 3600rpm. Lalu ada torsi 350 Nm yang mencapai antara 1800 hingga 2600 rpm. Namun tidak menutup kemungkinan versi mesin ini akan dihadirkan nanti, saat Indonesia beralih ke mesin diesel Euro 4 tahun depan.

Mu-XMod 2021 Transformasi Mu-X menjadi elegan ketika tersedia untuk unit luar negeri. Saya berharap reorganisasi seperti itu akan terjadi di pasar Indonesia juga. Perkuat sambungan antar bagian, tingkatkan kekakuan saat menekuk batang tubuh. Perancangan ini juga bertujuan untuk mengontrol pergerakan beban pada saat terjadi tumbukan.

Dampaknya kemudian tersebar dan diserap, menciptakan area aman untuk melindungi penumpang. ...Oleh karena itu, menggunakan lembaran baja kekuatan tinggi 980MPa tentu akan menambah kekuatan. Itu juga membuat tubuh lebih kaku. Masih ada cahaya. Dengan meningkatkan struktur dinamis, kebisingan kabin juga berkurang karena penyebaran partikel berkurang. Selain itu, bahan berpori dipasang di dalam tiang untuk mengurangi kebisingan dan getaran.

Penggunaan tailgate plastik membuat mobil lebih ringan dan memberikan tampilan yang stylish. Isuzu ingin menampilkan tampilan premium dan canggih pada Mu-X 2021. Itu sebabnya ia dipersenjatai. dengan lampu sorot BiLED yang dipasang di depan yang mempertajam mata. Kisi-kisi depan berlapis krom dengan desain khusus yang berfokus pada kemewahan.

Bagian belakang didesain untuk memberikan tampilan kreatif dengan strip LED melengkung dan desain rumah lampu belakang. Kemudian, berbeda dengan model sebelumnya, tangki bahan bakar kini memiliki volume yang lebih besar, dari sebelumnya 65 liter menjadi 80 liter, dengan konsep kokoh dan elegan.

Dasbor MuX memperluas dan mengekspresikan citra SUV sebagai barang mewah. Mobil ini memiliki desain yang unik, unit utama berukuran 9 inci yang terletak di tengah dashboard, setir lebih modern berupa tiga strip lebar berlapis kulit dan terintegrasi dengan teknologi, sound switch dan banyak tombol kontrol.

Material soft-touch bertebaran di mana-mana, seperti di sepanjang tepi pintu, di dasbor, dan banyak panel lainnya. Pengalaman interior yang mewah kemudian disempurnakan dengan kombinasi dua warna interior: coklat dan hitam.

Suspensi Mu-X lama terkenal dengan kombinasi yang terlalu sentimental. Berlari di jalan yang kasar bisa jadi bagus, tetapi berlari di jalan yang mulus terasa tidak stabil. Mengatasinya dengan mengganti rak belakang. Isuzu melengkapi mobil dengan strut depan McPherson Strut generasi baru, tetapi di bagian belakang, tingkat kekakuan suspensi lima tautan telah meningkat secara signifikan.

Pusat gulir dinaikkan dengan mengubah posisi tautan samping. Stabilizer kemudian diperluas untuk meningkatkan efisiensinya. Dia berjanji bahwa dia akan menerima formula baru. Stabilitas tambahan plus kenyamanan berkendara. Kita harus menunggu sampai akhir tahun untuk IAMI mengumpulkan produk-produk terbaru. Semoga harga tetap bersaing dengan kompetitor lainnya.