Mitsubishi Sispkan Xpander Versi Facelift Untuk Hadapai Avanza Terbaru

15 Oktober 2021 Oleh superadmin

Mitsubishi Xpander Versi Facelift

Tahun ini segmen kendaraan Low MPV atau MPV entry level nampaknya akan kembali ramai. Hal tersebut berawal dari gembar-gembor kehadiran Toyota Avanza yang akan berganti baju dan belum lama ini Mitsubishi Xpander juga dikabarkan menyusul jejak raja Low MPV tersebut.

Kehadirannya didukung dengan beredarnya foto tangkapan kamera amatir di dunia maya yang menampilkan Xpander dengan tampilan baru sedang mejeng di salah satu lokasi di Jakarta.

Terlihat dari foto tersebut, tampilan Xpander terbaru masih mempertahankan rancang bangun Dynamic Shield yang merupakan bahasa desain dari pabrikan.

Pada bagian grille terlihat aksen serba hitam dengan logo tiga berlian berkelir silver dan desain bumper depan yang juga terlihat serba baru.

Pada bagian lain, ruang lampu yang sebelumnya terlihat kosong kini didesain ulang dan dibuat lebih berisi demi menghadirkan kesan elegan.

Tak terkecuali fog lamp yang juga mendapatkan sentuhan baru untuk fascia depan Xpander 2022.

Pada bagian belakang, lampu belakangnya menggunakan pencahayaan kombinasi dengan teknologi LED.  Gaya bumerang juga masih dipertahankan demi memberikan ciri khas tampak belakang Xpander.

Mitsubishi Xpander generasi terbaru akan menggunakan sistem transmisi CVT menggantikan transmisi otomatis 4-percepatan.

Meski demikian, pabrikan masih mempercayakan mesin lama yakni MIVEC 4-silinder 1.5 liter yang menghasilkan tenaga 104 hp dan torsi puncak 140 Nm.

Namun dengan sistem transmisi CVT diharapkan Mitsubishi Xpander terbaru akan memiliki performa yang lebih dinamis dan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.

Mengingat, cara kerja CVT amat berbeda dari matik konvensional. Ia menggunakan sepasang puli yang dihubungkan oleh belt atau sabuk baja.

Putaran bisa membesar, mengecil, serta bergerak ke kiri atau ke kanan menuruti perintah, sesuai putaran mesin dan laju mobil.

Perubahan kedua puli ini membuat diameter sabuk ikut berganti. Besaran itulah menjadi rasio gigi pada CVT. Perpindahan transmisi pada sistem CVT juga terasa lebih nyaman karena tidak ada jeda di setiap perpindahannya.

Penggunaan transmisi CVT juga banyak dijumpai pada mobil hybrid. Dengan tujuan yang sama, yakni menghemat BBM.

Kehadiran transmisi CVT ini sekaligus bisa menjadi persiapan Mitsubishi dalam menyuguhkan Xpander HEV dalam waktu dekat.

Mitsubishi Xpander sendiri memang menjadi salah satu lawan dari Toyota Avanza yang juga kembaran dari Daihatsu Xenia.

Kabarnya dalam waktu dekat, Toyota akan segera merilis generasi terbaru dari Avanza yang lebih dinamis dan dibekali dengan fitur-fitur terbaru.

Langkah Mitsubishi menyiapkan Xpander terbaru sangat tepat untuk menjegal laju Avanza yang bertahun-tahun disebut sebagai mobil sejuta umat.