Mengenal Lebih Dalam Mengenai Sistem Penggerak Mobil FWD dan RWD

15 November 2021 Oleh Jlcmobil

Sistem Penggerak Mobil Baik Front Wheel Drive dan Rear Wheel Drive

Saat ini lagi ramai-ramainya nih mobil baru ini sudah mulai beralih dari penggerak roda belakang menjadi penggerak roda depan, sebenarnya apa sih yang menjadi keuntungan atau kelebihan dari penggerak roda depan.

Di Indonesia cukup banyak merek mobil yang menggunakan penggerak roda depan termasuk pabrikan mobil Honda ini telah lama mengusung teknologi penggerak roda depan sebagaimana seperti di Mobilio, BR-V, Honda Brio, HRV, CRV dan lain-lain

Baru-baru ini merek Toyota dan Daihatsu yang mengusung penggerak roda depan untuk mobil terbaru merekaM, sistem penggerak mobil baik penggerak Front Wheel Drive atau Rear Wheel Drive selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga penggemar otomotif

Bahkan bagi yang ingin membeli mobil faktor penggerak kerap menjadi dasar pertimbangan penggerak front wheel drive memang lebih banyak ditemui pada mobil modern meski begitu banyak pabrikan juga yang masih pertahankan penggerak real will Drive.

Lantas apa sajakah kelebihan dan kekurangannya ?

Front Wheel Drive dan Rear Wheel Drive

Penggerak Front Wheel Drive biasa disebut penggerak roda depan sistem penggerak ini mulai digunakan sejak dekade 1930 and Citroen Traction Avant menjadi mobil penggerak roda depan pertama yang sukses di pasaran sejak diperkenalkan pada tahun 1934, sesuai namanya Traction Avant jika diterjemahkan penggerak depan.

Semenjak saat itu penggerak roda depan pun semakin populer digunakan khususnya pada segmen mobil kompek dan mobil perkotaan contoh mobil murah ke depan adalah Honda HR-V, Honda Jazz Toyota Calya, Toyota Agya, Daihatsu Sigra, Honda Brio, Nissan Livina dan juga Mitsubishi Xpander dan mungkin masih banyak lagi

Pada penggerak Front Wheel Drive Tenaga dari mesin akan disalurkan pada kedua roda depan sistem ini memiliki keunggulan terbesar dalam hal efisiensi, penggerak roda depan memungkinkan tenaga mesin dapat sampai pada roda secara efisien dan optimal.

Hal tersebut dikarenakan posisi mesin gearbox dan penggerak yang semuanya ada di depan karena konstruksinya lebih ringkas maka bobot keseluruhan pun bisa dipangkas dan lebih ringan Selain itu respon mesin juga lebih baik lantaran tenaga mesin tak banyak tereduksi lantaran melewati banyak komponen.

Posisi mesin pada penggerak roda depan umumnya melintang juga membuat ruang mesin dapat dibuat lebih kompak atau compact sehingga kabin lebih lega, namun dengan segala keunggulannya tersebut sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan.

Pertama adalah beban kerja roda dan suspensi depan serta lebih berat, lantaran fungsinya sebagai penggerak dan juga kemudian hal tersebut berpengaruh pada usia pakai beberapa komponen pada penggerak roda depan, salah satunya adalah CV joint driveshaft yang mudah termakan usia. alam urusan handling mobil penggerak roda depan lebih cenderung under steer Honda.

Itulah yang menjadi sering saya hari ini mengenai penggerak roda depan yang saat ini sedang digandrungi oleh mobil-mobil baru semoga info ini bermanfaat dan semoga dapat menjadi sebuah pertimbangan untuk menentukan mobil pilihan di tahun ini.