Mazda Segera Rilis Generasi Baru MX-5 Dalam Waktu Dekat
30 Oktober 2021 Oleh Jlcmobil
Generasi Baru Mazda MX-5
Dalam waktu dekat, Mazda dikabarkan tengah
meramaikan generasi terbaru MX-5 dengan menghadirkan teknologi mesin baru.
sepertinya Mazda dapat banyak fokus pada
pengembangan mesin pembakaran daripada elektrifikasi menghargai hibrida plug-in
atau baterai listrik.
Kendaraan listrik pertama Mazda diluncurkan
tahun lalu, MX-30, yang mengisi segmen crossover kompak.
Namun selain mengembangkan elektrifikasi,
Mazda juga terus mengulas soal mesin bensin Skyactiv-X yang menggunakan
spark-controlled compression (SPCCI) untuk meningkatkan potensi dan performa
secara bersamaan.
Namun, Mazda juga optimis bahwa teknologi
mesin standarnya dapat memberikan emisi gas buang yang rendah dan bahkan
bersaing dengan kendaraan tanpa emisi.
Mengingat peredaran Mazda MX-5 di Eropa
dalam waktu dekat ini bakal didominasi oleh kendaraan listrik yang tidak
mengeluarkan emisi karbon.
Pabrikan sebelumnya telah mengkonfirmasi
bahwa mesin Skyactiv-X hanya dapat digunakan di semua model Mazda baru,
masing-masing didukung bensin murni dan hybrid lembut.
Saat ini, teknologi mesin Skyactiv-X
dipegang erat oleh mayoritas model Mazda, baik Mazda3, CX-30 dan kabarnya
Mazda6 terbaru yang akan diluncurkan juga menggunakan mesin Skyactiv-X.
Sementara Mazda MX-5 generasi terbaru juga
diramalkan akan menggunakan mesin Skyactiv-X 2.0 liter 4 silinder non-turbo.
Mesin tersebut juga dikabarkan memiliki torsi tendangan yang lebih kuat 30%
dibandingkan generasi sebelumnya.
Mazda mengklaim mesin tersebut merupakan
yang paling pas untuk generasi Mazda MX-5 terbaru namun tidak menutup
kemungkinan varian lain dengan mesin baru. Salah satu peluangnya adalah
Skyactiv-X dikombinasikan dengan sistem hybrid yang lembut untuk bersaing
dengan Mobil Listrik.
“Kami perlu mencari powertrain yang paling
sederhana agar kendaraan tetap ringan, tetapi berkat kebutuhan dan preferensi
yang bervariasi, kami ingin menjelajahi opsi yang sama sekali berbeda.
Yang terpenting, MX-5 berturut-turut harus
menjadi mobil yang akan dimiliki orang tanpa khawatir tidak ramah lingkungan,
”kata bos gaya Mazda Ikuo Maeda.
Artinya, Mazda tetap berjuang melawan mesin
standar atau teknologi Skyactiv-nya untuk menjaga bobot kendaraan yang sesuai.
Bahkan konsisten dengan filosofi Mazda yang
menggunakan baterai kecil semata-mata untuk EV untuk mengurangi emisi dari
produksi, itu mungkin berakhir dengan peningkatan berat kendaraan yang besar.
Mengingat, Mazda MX-5 merupakan roadster
dengan racikan paling bagus meski dengan distribusi bobot depan dan belakang
50:50.
Salah satu contohnya adalah MX-30 yang
menggunakan baterai 35,5 kWh dan ukurannya relatif kecil namun masih memiliki
bobot sekitar lima ratus metrik unit lebih berat daripada MX-5 convertible saat
ini.
Salah satu hal yang bisa disaingi Mazda
adalah gaya eksterior mulai dari lampu depan LED dan overhaul gril depan dengan
bentuk baru.
Perombakan akan merambah ke kabin dimana pun
tampilannya akan dibuat lebih modis dan mewah seperti roadster saat ini.
Selain itu, layanan hiburan juga akan
diperbarui dengan menggunakan tampilan digital dan switchgear yang lebih
ramping.
Mazda MX-5 generasi terbaru belum diumumkan
secara resmi setelah dirilis, namun kabarnya Mazda akan mulai
memperdagangkannya pada tahun 2024 dan mulai memperkenalkannya setahun
sebelumnya.
Sejalan dengan pengenalan model terbaru
Mazda, akan menjadi hadiah
teknologi drivetrain bensin-listrik baru
awal tahun depan dan secara teknis dapat menjadi plug-in hybrid utama yang
ditawarkan oleh Mazda di Eropa.
Kabarnya, mesin PHEV bertenaga bensin akan
ditawarkan pertama kali oleh all-new crossover CX-60 dan Mazda CX-80 yang hadir
dengan konfigurasi tujuh penumpang.
Dalam perkembangannya, Mazda dapat bekerja
sama dengan Toyota dan menggunakan mesin yang identik dengan Toyota RAV4 PHEV.