Kia EV6 Mendapat Nomor Rentang EPA Resmi Sedikit di Atas Hyundai Ioniq 5

04 Desember 2021 Oleh Jlcmobil

Kia EV6 Standard Range RWD entry-level - dengan baterai 58 kWh dan motor tunggal

Rentang EPA dan peringkat efisiensi untuk tiga versi pertama Kia EV6 telah dirilis secara resmi dan mereka sedikit lebih baik daripada versi Hyundai Ioniq 5 yang sesuai (lihat di sini).

Kia EV6 Standard Range RWD entry-level - dengan baterai 58 kWh dan motor tunggal, penggerak roda belakang - dapat melaju sejauh 232 mil (373 km) dengan sekali pengisian daya, menurut siklus Gabungan EPA.

Kia EV6 Long Range RWD - dengan baterai 77,4 kWh, tetapi masih RWD dan sedikit lebih banyak tenaga - diperkirakan akan mencapai 310 mil (499 km), yang mengalahkan perkiraan 300 mil.

Terakhir, Kia EV6 Long Range AWD, yang tidak hanya memiliki baterai 77,4 kWh, tetapi juga dua motor listrik untuk penggerak semua roda. Ini memiliki jangkauan EPA 274 mil (441 km).

Disclaimer: “kami tidak mengetahui ukuran roda dari ketiga mobil yang terdaftar, oleh EPA, jadi kami berasumsi bahwa semua adalah versi reguler dengan roda 19" (model ini direncanakan untuk 19", 20" dan 21", tergantung versi dan memangkas).

Karena ukuran roda yang tidak diketahui, kami tidak yakin tentang kisaran EPA dari Kia EV6 Long Range AWD First Edition, yang akan diluncurkan pertama kali dan dengan cepat dipesan sepenuhnya. Edisi Pertama memiliki roda 20", sehingga diharapkan mendapatkan jangkauan yang lebih rendah daripada EV6 LR AWD biasa dengan roda 19" (jika versi tersebut akan tersedia).

Kami telah mencantumkan Edisi Pertama sebagai posisi terpisah dalam tabel di bagian bawah posting ini.

Sayangnya, kita harus mengeluh tentang EPA, karena dokumennya tidak lagi menunjukkan peringkat rentang Kota dan Jalan Raya untuk mobil baru (model tahun 2022).

Dalam hal efisiensi, hasil Kia EV6 lebih baik daripada Hyundai Ioniq 5, yang tentu saja tidak mengejutkan karena EV6 lebih aerodinamis.

Versi SR RWD dan LR RWD harus mencapai hasil 288 Wh/mi (179 Wh/km), termasuk kerugian pengisian daya dan itu hasil yang baik (hampir sama dengan Chevrolet Bolt EV dan Hyundai Kona Electric yang jauh lebih kecil). Versi LR AWD mengkonsumsi energi 11,5% lebih banyak dalam siklus Gabungan EPA.