Ferrari Daytona SP3 Mobil Baru Beklasifikasi Hypercar Lahir

23 November 2021 Oleh Jlcmobil

Ferrari Luncurkan Edisi Terbatas Daytona SP3 Buat Kolektor Sejati, Ferrari Daytona SP3 Lahir Bergaya Mobil Balap Retro Suatu model edisi terbatas diluncurkan oleh Ferrari buat jadi anggota baru keluarga model seri Icona, ialah Daytona SP3. Mobil baru dengan klasifikasi hypercar ini diperkenalkan bertepatan dengan digelarnya Finali Mondial di Mugello, Italia. Nuansa mobil balap vintage kokoh nampak dari bentuknya. Daytona SP3 jadi kelanjutan dari seri Icona yang tadinya Ferrari hadirkan melalui duo Monza SP1 serta SP2 pada tahun 2018 kemudian. Buat SP3 Daytona yang termotivasi dari mobil balap ketahanan di masa klasik, bentuknya sepintas mirip dengan LaFerrari Aperta. Hypercar hasil rancangan Flavio Manzoni serta timnya ini mengadopsi desain dari Ferrari P3/ 4, P330 serta 412P yang jadi juara Daytona pada masanya. Basis LaFerrari diambil buat membangun mobil ini, yang dibalut rangkaian rujukan desain mobil Ferrari di masa 1960an. Mulai dari depan, desain bumper serta splitter yang besar diadopsi dari kepunyaan 330 P4( 1967), diiringi moncong lancip. Fascia depan masih dilengkapi fender yang menggembung serta lebar khas mobil balap. Tidak lumayan hingga sana, kesan klasik Ferrari bagikan melalui lampu depan dengan mekanisme‘ pop- up’ pada headlight rampingnya. Sentuhan desain dramatis ditunjukkan melalui goresan garis- garis pada bagian intake samping di depan. Kemudian pintu ala sayap kupu- kupu diterapkan pula yang terintegrasi dengan saluran hawa pendingin, semacam sempat dipakai oleh 512 S( 1969- 1970). Intake yang terintegrasi pintu membuat profil samping dapat terbuat lebih bersih, spesialnya buat lekukan fender balik. Sedangkan velg palang 5 yang dipakai diberikan ban Pirelli P Zero Corsa yang dibesarkan spesial buat Daytona SP3. Tampilan buritan dapat dibilang jadi aspek sangat dramatis dari mobil ini. Ferrari seolah buatnya semacam suatu mobil konsep dengan nuansa retro, paling utama dari strip LED horizontal dari lampu belakangnya. Desain ini terintegrasi dengan rangkaian bilah memanjang, diiringi diffuser serat karbon besar serta knalpot ganda trapesium yang meneriakkan suara dari mesin V12. Desain bidang luar Daytona SP3 diklaim oleh Kuda Jingkrak memiliki tingkatan efisiensi aerodinamika pasif paling tinggi di antara segala model. Ini berkat pemecahan inovatif pada manajemen pembuangan panas yang efektif dari komponen mekanis. Tidak hanya itu pula sebab desain pintar pada saluran pendinginan serta penghasil downforce. Sangat inovatif dari terdapat sejoli saluran di bagian kolong mobil yang tersambung ke sayap balik.